Sono utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superficipavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, inquinate principalmente da oli, sostanze grasse e sabbia. Le acque dei vari lavaggi, vengono dirottate in un punto preciso e introdotte nel separatore per il loro trattamento, prima di essere convogliate nel ricettore finale o al depuratore. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili.Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Quest'ultima sezione è munita di filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione, e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell' olio quando quest' ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. Per evitare che arrivino allo scarico tracce anche minime di oli, è prevista a completamento della fornitura, una sezione di filtrazione finale costituita da pannelli oleoassorbenti.