Sono utilizzati per trattare le acque provenienti da piazzali di stazioni di servizio, parcheggi, autolavaggi, autofficine, autorimesse coperte, inquinate principalmente da oli minerali, sabbie e terriccio. Il trattamento delle acque in arrivo al separatore inizia nel comparto di dissabbiatura, dimensionato per un tempo ottimale per ottenere una efficace sedimentazione dei fanghi pesanti e una prima disoleazione. Le acque così pretrattate vengono avviate alla successiva fase di separazione, dove per flottazione naturale le sostanze leggere affiorano in superfice. Saltuariamente, mediante una valvola opportuna, gli oli e idrocarburi presenti in superfice vengono raccolti da una canaletta sfioratrice e inviati nel comparto di stoccaggio, equipaggiato con un dispositivo elettrico di allarme che segnala il raggiungimento del livello massimo di riempimento. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescenze (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), favorendone la flottazione in superficie.